<span id="zv5zn"><dfn id="zv5zn"></dfn></span>

    <i id="zv5zn"><meter id="zv5zn"></meter></i>
      1. 您好,歡迎訪問弘邦電力系統(tǒng)技術(shù)有限公司官方網(wǎng)站!

        專業(yè)從事 —— 柴油發(fā)電機(jī)組

        技術(shù)研究、機(jī)組銷售一站式服務(wù)商

        聯(lián)系電話:

        15982072409

        成都柴油發(fā)電機(jī)的柴油要如何選擇?

        作者:admin 發(fā)布日期:2024/2/18 關(guān)注次數(shù): 二維碼分享

        成都柴油發(fā)電機(jī)的主要燃料是柴油。柴油是石油經(jīng)過(guò)提煉加工而成,其主要特點(diǎn)是自燃點(diǎn)低、密度大、穩(wěn)定性強(qiáng)、使用安全、成本較低,但其揮發(fā)性差,在環(huán)境溫度較低時(shí),柴油機(jī)啟動(dòng)困難。柴油的性質(zhì)對(duì)柴油機(jī)的功率、經(jīng)濟(jì)性和可靠性都有很大影響。

        一、柴油的主要性能

        柴油不經(jīng)外界引火而自燃的低溫度稱為柴油的自燃溫度。柴油的自燃性能是以十六烷值來(lái)表示的。十六烷值越高,表示自燃溫度越低,著火越容易。但十六烷值過(guò)高或過(guò)低都不好。十六烷值過(guò)高,雖然著火容易,工作柔和,但穩(wěn)定性能差,燃油消耗率大;十六烷值過(guò)低,柴油機(jī)工作粗暴。一般柴油機(jī)使用的柴油十六烷值為30~60。

        柴油的黏度是影響柴油霧化性的主要指標(biāo)。它表示柴油的稀稠程度和流動(dòng)難易程度。黏度大,噴射時(shí)噴成的油滴大,噴射的距離長(zhǎng),但分散性差,與空氣混合不均勻,柴油機(jī)工作時(shí)容易冒煙,耗油量增加。溫度越低,黏度越大。反之則相反。

        二、柴油的規(guī)格與選用

        柴油的流動(dòng)性能主要用凝點(diǎn)(凝固點(diǎn))來(lái)表示。所謂凝點(diǎn),是指柴油失去流動(dòng)性時(shí)的溫度。若柴油溫度低于凝點(diǎn),柴油就不能流動(dòng),供油會(huì)中斷,柴油機(jī)就不能工作。因此,凝點(diǎn)的高低是選用柴油的主要依據(jù)之一。

        GB252-2011《普通柴油》將普通柴油按凝點(diǎn)分為7個(gè)牌號(hào),即:10號(hào)、5號(hào)、0號(hào)、-10號(hào)、-20號(hào)、-35號(hào)和-50號(hào),分別表示凝點(diǎn)不高于10℃、5℃、0℃、-10℃、-20℃、-35℃和-50℃;牌號(hào)越高,凝點(diǎn)越低。

        此外,柴油還有一個(gè)冷濾點(diǎn),表示在這個(gè)溫度,柴油雖然不會(huì)凝固,但是柴油中會(huì)凝結(jié)出小晶體,這個(gè)晶體將影響發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),因?yàn)樗鼰o(wú)法通過(guò)柴油濾清器,就很像蜂蜜結(jié)晶,所以在考慮柴油的標(biāo)號(hào)時(shí)除了凝點(diǎn),還要考慮冷濾點(diǎn)。對(duì)同一油品,一般冷濾點(diǎn)比凝點(diǎn)高1℃~5℃。比如:

        10號(hào)普通柴油適用于風(fēng)險(xiǎn)率為10%的低氣溫在12℃以上的地區(qū)使用;

        5號(hào)普通柴油適用于風(fēng)險(xiǎn)率為10%的低氣溫在8℃以上的地區(qū)使用;

        0號(hào)普通柴油適用于風(fēng)險(xiǎn)率為10%的低氣溫在4℃以上的地區(qū)使用;

        -10號(hào)普通柴油適用于風(fēng)險(xiǎn)率為10%的低氣溫在-5℃以上的地區(qū)使用;

        -20號(hào)普通柴油適用于風(fēng)險(xiǎn)率為10%的低氣溫在-14℃以上的地區(qū)使用;

        -35號(hào)普通柴油適用于風(fēng)險(xiǎn)率為10%的低氣溫在-29℃以上的地區(qū)使用;

        -50號(hào)普通柴油適用于風(fēng)險(xiǎn)率為10%的低氣溫在-44℃以上的地區(qū)使用。

        注:風(fēng)險(xiǎn)率是指某牌號(hào)柴油在規(guī)定的低氣溫時(shí)使用仍存在10%供油不暢的風(fēng)險(xiǎn)。

        三、柴油防凝劑的使用

        柴油在較低溫度下之所以凝固,是由于柴油中含有一定量的蠟質(zhì)成分(即正構(gòu)烷烴),當(dāng)溫度降低時(shí),這些蠟會(huì)逐漸析出,并形成蠟晶。隨著溫度的進(jìn)一步降低,蠟晶會(huì)迅速加大,首先形成平面狀結(jié)晶,這些結(jié)晶相互聯(lián)結(jié),以至形成三維網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),把油包在其中,使油失去流動(dòng)性而呈現(xiàn)凝固狀態(tài)。柴油中加入適量防凝劑后,當(dāng)溫度降低,蠟晶剛一形成時(shí),防凝劑就會(huì)起到成核劑的作用與蠟晶共同析出或吸附在蠟晶表面上,阻止了蠟晶間的相互粘接,防止生成連續(xù)的結(jié)晶網(wǎng),使蠟晶顆粒更加細(xì)微,能很好地通過(guò)濾網(wǎng)。防凝劑這種破壞或改變蠟結(jié)晶的功能,就可降低柴油的冷濾點(diǎn)和凝點(diǎn)。

        以上就是關(guān)于成都柴油發(fā)電機(jī)的內(nèi)容,感謝您的觀看,歡迎咨詢我司。


        工程案例

        CASE SHOW

        快速通道 Express Lane

        咨詢熱線

        1598207240915982072409

        郵箱:[email protected]

        QQ:199981188

        在線客服
        二維碼 掃一掃更精彩
        咨詢熱線:

        15982072409

        <span id="zv5zn"><dfn id="zv5zn"></dfn></span>

          <i id="zv5zn"><meter id="zv5zn"></meter></i>
            1. 久久久久久久黄色 | 日本大鸡巴视屏 | 欧美性爱视频一区 | 欧美色图视频一区 | 美国黄色一级电影 | 99re国产 | 想看操逼 | 天堂婷婷| 91足交| 红猫大本猫营永久人口! |