“夏天夏天悄悄過去，留下小秘密”，這個歌聲是否熟悉，好像在哪聽過呢？夏天的時光就要過去了，冬天還會遠嗎？對于四川柴油發(fā)電機組來說，冬天是一個需要注意的低溫季，因為低溫的原因，柴油發(fā)電機汽缸有可能發(fā)生爆缸的情況。

其主要緣由有以下幾個方面：

1、起動后才加冷卻水。柴油機起動后，柴油發(fā)電機內(nèi)溫度當即升高，假若這時參加冷卻水，汽缸體與汽缸蓋急劇冷卻，就會因冷縮而裂縫。

2、停機后，沒有放冷卻水。機內(nèi)水凍結成冰，體積增大，發(fā)作汽缸體和汽缸蓋脹裂。

3、四川發(fā)電機組作業(yè)時，冷卻水短少或水箱開鍋機溫過高，俄然參加冷卻水。汽缸體和汽缸蓋過冷縮短也會導致開裂。

4、四川發(fā)電機組時間作業(yè)，機內(nèi)溫度高，泊車后當即放掉高溫水。會導致高溫零件驟遇冷空氣而開裂。

5、運用減壓機停機，使高溫的氣缸蓋俄然遇到酷寒空氣而導致開裂。

避免各類汽缸體和汽缸蓋開裂有以下辦法：

1、起動柴油機前，應先給水箱參加溫熱水，嚴冬天節(jié)要灌注熱水2~3次，待放水閥中流出的水約30~50℃時起動為佳。

2、柴油機作業(yè)時辰較長時，停機后應等候半個小時左右，機溫下降到40~50℃時再放冷卻水。放完水后較好用細鐵絲捅通放水閥開關，避免沉淀物阻塞放水閥。

以上是關于發(fā)電機組在冬天發(fā)生爆缸的原因分析，如果您有發(fā)電機方面的需要，歡迎來電咨詢我司，專業(yè)從事柴油發(fā)電機組成套技術研究。