當上海股份系列發(fā)電機出現故障時，會表現出不同的現象，異響就是其中之一。它往往是某些故障的表現，若不及時排除，將會加速機件磨損，甚至發(fā)生事故性的損壞。因此必須及時判斷，采取必要的維修措施排除故障，下面四川發(fā)電機向您介紹其中的原因及維修措施：

人工直觀檢查法：

一看：即觀察有故障疑點的機構、總成和零件的狀況，判斷發(fā)動機的工作情況。

二摸：用手觸試可能故障部位的溫度、振動情況等，從而判斷出諸如配合的松緊度、軸承間隙的大小、零件配重的平衡等。

三試：通過各種試驗方法，使故障現象充分地顯現出來，如按喇叭、打開點火開關或燈光開關、火花塞“斷火”、使發(fā)動機轉速迅速升高或降低等，必要時還可換裝好的總成或零件進行對比試驗。

四聽：根據發(fā)動機在不同工作情況、不同部位發(fā)出的聲響及聲響的規(guī)律，判斷哪些是正常的，哪些是異常的。

1.氣門現象：

上柴發(fā)電機冷車發(fā)動時，響聲易出現。

聲響與轉速無關，只是偶爾出現清脆的響聲，很快就會消失，嚴重時，此響聲將頻繁出現。

聲響出現時伴隨個別氣缸不工作，聲響消失后會恢復正常。

原因：

氣門座圈于缸蓋鑲配過盈量過小造成的松曠，選用氣門座圈的材料不當，熱膨脹系數太小。

診斷與排除：

當聲響出現時，伴隨有個別氣缸不工作現象；聲響消失，柴油機又恢復正常，則可診斷為不工作氣缸的氣門座圈松脫。

利用氣缸壓力表逐缸測量氣缸壓力，壓力低的氣缸為異響氣缸。

2.凸輪軸現象

柴油機中速時，從汽缸體凸輪軸一側發(fā)出重重的響聲；高速時響聲混沌不清。

單缸斷油時，響聲不變。

凸輪軸軸承附近伴有震動。

原因

凸輪軸軸承與軸頸配合間隙過大，松曠。

凸輪軸軸承松動或軸承合金燒蝕、剝落或磨損過大。

凸輪軸軸向間隙過大或凸輪軸彎曲。

以上是關于上海柴油發(fā)電機出現故障是從聲音方面的表現進行了簡單的介紹，如果您有發(fā)電機方面的需要，歡迎在本網站留言。

診斷與排除：

使上海股份系列發(fā)電機在響聲較強的轉速下，用聽診器在汽缸上聽診，若某處 聲響強并伴有震動，則可診斷為該處軸承響。

進行斷油試驗聲響無變化，可緩慢變換節(jié)氣門，若怠速聲響清晰，中速時聲響明顯，高速時聲響由雜亂變得減弱，則可診斷為凸輪軸軸向間隙過大或軸承松動。

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